一，   式钢模台车的行走原理

  安装在针梁上的卷扬机得用两根钢丝绳，分别是绕过针梁端部和梁框上的滑轮，固定在针梁的两端，而针梁和钢模互为一个支点相对运动，使得台车能向前推进。

  在脱模之前，必须收缩底座油缸，然后悬吊起底座，针梁下面的轨道落在底膜行走轮上面，再开动卷扬机使得针梁向前移动。当到位之后可以放下底座，油缸顶在针梁后就要进行脱模了，然后开动卷扬机使得其向反方向去运动，就会令钢模台车向前移动，就是这样循环往复就是实现广东钢模台车的整体行走。

  二，针梁式钢模台车的定位原理

   所谓定位原理就是滑枕竖向油针梁式台车就是在衬砌时，底部、侧边、顶部一次性成型的，立模、拆模是由液压油缸完成的，而定位找正是由底座竖向油缸和调平油缸去执行的，那么对于这种广东钢模台车来说它的行走原理和定位原理是什么呢？

   针梁缸上下运动的台车可以作为纵向去调整，而安装在滑枕上的横移油缸可以使得台车横向去调整。那么纵向和横向稳定的原理是什么呢？

   首先，解决纵向稳定的问题后，下面会有底座竖向油缸支撑着，上面有抗浮千斤顶固定，使得针梁和钢模精密地结合在一起，从而增加了整个台车的稳定性。横向稳定装置其实是两对可定位的伸缩千斤顶，安装在前台抗浮架上，就可以进行台车的调整。

  台车的就位就是利用附加行走机构以及是台车卷扬系统将台车行走到衬砌的位置。在操作竖向油缸的时候要将台车进行后底座支承牢固，同时也要固定底模。在操作过程中台车侧油缸和横向调整油缸会使模板断面与隧道洞断面中心重合一致。